Airwheel X8 Умный самостоятельно баланс скутера является на основе гироскопа корреспондирующих электрические моноцикле, который обладает лучшей маневренностью. Однако новичкам не предложил попробовать на неровной местности как газоны и мощеные дороги до мастеринг колесо.
В настоящее время автомобили стали головной болью для многих городов. Многочисленные автомобили на дороге не только вызвать пробки, но выхлопных газов также загрязняет окружающую среду. Для городских граждан дыхание свежего воздуха почти становится роскошью. Следовательно все больше и больше людей выбирают в кювет машины, когда по дороге на работу. И я тоже.
Мой друг предложил мне этот Airwheel X8, которая является горячей продажи и сказал, чтобы использоваться в качестве альтернативы автомобилей или велосипедов многими людьми. Еще один факт, что я выбрал этот X8 является то, что электрическое питание и окружающей среды с нулевым уровнем выбросов. Я всегда любил такие зеленые продукты.
Прежде чем научиться ездить, я хотел бы представить немного о принципе работы, он основан на. Электрические Унисикле корреспондирующих принимает аэрокосмических позиции теории управления, алгоритм нечеткой программного обеспечения и гироскоп системы для поддержания баланса, опираясь вперед и назад.
Airwheel X8 497 мм, 450 мм, 168 мм и тонкий самостоятельно балансировки электрический скутер. Весом всего 11,1 кг в общей сложности, он имеет 16-дюймовый сверхбольших whel хаб и питание от литиевой батареи 170wh. Как правило, 8 Xэлектрические Унисикле разделяет много персонажей с его брат модели. Однако, она имеет свои особенности: Ступица колеса больше, чем обычные 14-дюймовые, и корпус тоньше. Есть разные корпуса стили для вас на выбор, матовый чёрный, матовый белый и углеродного волокна. Я купил один белый, как белый выглядит элегантно для меня.
Далее я покажу вам более подробную информацию. Есть ручка на верхней части корпуса, который вы можете выбрать вверх с когда вы идете в метро или по лестнице. На стороне ручки есть строка огней жизни аккумулятора, зарядки хаб и выключатель питания. Устройство поставляется с зарядного устройства, расширенный прикорнуть, балансирующий ремень, две учебные колеса и руководство. Едва пролистал инструкцию, я не мог ждать, чтобы попробовать устройства. Когда я повернулся на кнопку питания, я узнал, что аккумулятор уже был обвинен я начал, чтобы научиться ездить на нем сразу же после накачивания шин. Это казалось немного трудно сбалансировать на колесе, но к счастью я не нашел его, как трудно узнать, как я представлял себе его. Он только взял меня около 15 минут, чтобы получить повесить его. Я использовал стены помочь мне сначала попасть на колесе. Если я был потерять мой баланс я просто сошел с и дать ему упасть вбок. Колесо остановили, спиннинг в течение нескольких секунд. После семи или восьми попыток я успешно получить прокатки колесо. Я думаю, что важной частью является, что как только вы получили на колесе, вы должны получить скорость как можно скорее, опираясь на ваше тело вперед. Если вы не получаете импульса во времени, вы будете легко потерять равновесие и упасть. Потребовалось некоторое время для меня, чтобы получить действительно комфортно с верхом. После 30 минут я мог сесть на, начните собирается, стоп и хоп уверенно. Очень устал после этого. Некоторые боль в мышцах следующий день.
